Въпроси / Отговори
Може ли да се монтират ксенонови светлини на всeки автомобил?
Подменят ли се фаровете при монтаж на ксенонова система?
Често ли горят ксеноновите крушки?
Натоварват ли електрическата система ксеноновите светлини?
Отделят ли много топлина ксеноновите крушки?
За колко време се монтира ксеноновата система?
Възможно ли е демонтирането на ксеноновата система и връщане на обикновените крушки?
Може ли монтираната на един автомобил ксенонова система да се прехвърли на друг?
Заслепяват ли ксеноновите светлини насрещните автомобили?
Може ли фаровете ми да светят по-синьо?
По-висока цветова температура означава ли по-силна светлина?
Каква е цветовата температура на ксеноновите крушки, които се монтират от автомобилните производители?
Защо тогава фабрично вгражданите ксенонови фарове понякога изглеждат сини?
Може ли да се промени цветът на светене на фабрично вградената ксенонова система?
Каква цветова температура да избера при покупка на ксенонова система?
Какво е би-ксенон?
Може ли да се монтира ксенонова система за дългите светлини на автомобил, който фабрично има ксенон само на късите светлини?
Може ли да се монтира ксенонова система на фаровете за мъгла?
• 3 Пъти по-добро осветяване на пътя Ксеноновите светлини излъчват светлинен поток от около 3000 лумена, за сравнение обикновените крушки постигат по-малко от 1000 лумена. В резултат виждате много по-ясно и по-далеч, пътните знаци и маркировка се осветяват много по-добре, пътувате по-безопасно, по-комфортно и с по-малко умора.
• по-добра визия на автомобила Ксеноновите светлини придават на автомобила по-добър и модерен външен вид.
• Светлина, максимално близка до дневната Спектътър на светлината на ксеноновата крушка е максимално близък до този на дневната светлина. Така зрението се натоварва по-малко при нощно шофиране.
• 5 пъти по-дълъг живот на крушките Животът на обикновената крушка рядко надвишава 500-600 часа, докато този на ксеноновата е повече от 3000 часа. Затова е много вероятно да смените автомобила, преди да ви се наложи да смените ксенонова крушка.
• 40% по-ниска консумация Със мощност от 35 вата, ксеноновата крушка консумира около 40% по-малко ток от 55-60 вата при обикновената. Така ксеноновата система натоварва по-малко електрическата система на автомобила и отделя по-малко топлина.
Какво представлява ксеноновата система?
Единият компонент на системата са газоразрядни крушки, в които светлината се получава чрез йонизиране на смес от Ксенон и други газове, затворени в капсула между два електрода. Другият компонент от системата е баластът. Той представлява електронен модул, който генерира необходимото за запалването на ксеноновата крушка напрежение от 23000 волта и след това поддържа работното напрежение от 85 волта. Консумацията на системата е 35 вата, което е с около 40% по-малко от консумацията на обикновените крушки, които консумират 55 или 60 вата в зависимост от типа.
Върнете се в началото
Може ли да се монтират ксенонови светлини на всeки автомобил?
Ксенонова система може да се монтира на абсолютно всеки автомобил, автобус, камион или мотоциклет, тъй като всички те използват някой от стандартните цокли за автомобилни крушки.
Върнете се в началото
Подменят ли се фаровете при монтаж на ксенонова система?
Ксеноновата система е независима от фаровете и затова не е необходима тяхната подмяна. Ксеноновите крушки се монтират директно на мястото на обикновените. Широко разпространена заблуда е, че само прожекторните фарове (фаровете с “лупи”) са ксенонови, но типът на фара (рефлекторен или прожекторен) няма връзка с това дали фарът е ксенонов или не.
Върнете се в началото
Често ли горят ксеноновите крушки?
Ксеноновите крушки имат живот, надвишаващ над 5 пъти този на обикновените.
Върнете се в началото
Натоварват ли електрическата система ксеноновите светлини?
След запалването на крушката, за което е необходим малко по-голям ток за части от секундата, ксеноновата система консумира около 40% по-малко електроенергия от обикновената и съответно натоварва електрическата система по-малко.
Върнете се в началото
Отделят ли много топлина ксеноновите крушки?
Отделената топлина е в пряка зависимост от консумацията на ток, така че поради 40% по-ниската консумация, ксеноновите крушки отделят по-малко топлина от обикновените.
Върнете се в началото
За колко време се монтира ксеноновата система?
Опитните ни монтажници монтират една система за около 1.5-2 часа, ако няма допълнителни усложнения като например труден достъп до фаровете.
Върнете се в началото
Възможно ли е демонтирането на ксеноновата система и връщане на обикновените крушки?
При монтажа на ксеноновата система не се правят никакви изменения по колата ви, така че при нужда лесно можете да върнете обикновените крушки.
Върнете се в началото
Може ли монтираната на един автомобил ксенонова система да се прехвърли на друг?
Да , ако двата автомобила са със един и същи тип крушки. Ако вторият автомобил е със друг тип крушки, можете да прехвърлите баластите и окабеляването и да закупите само нови крушки.
Върнете се в началото
Заслепяват ли ксеноновите светлини насрещните автомобили?
При правилно регулирани фарове, няма причина ксеноновите светлини да заслепяват повече от обикновените.
Върнете се в началото
Може ли фаровете ми да светят по-синьо?
Ксеноновите крушки имат “цветова температура”, измервана в Келвини (К), която определя цвета на светлината. При закупуването на ксенонова система, можете да изберете цветова температура, която отговаря на вашия вкус. Цветовите температури отговарят на следните цветове:
4300 К
6000 К
8000 К
10000 К
12000 К
По-висока цветова температура означава ли по-силна светлина?
Не, дори напротив, цветова температура по-висока от 4300 К означава по-малко произвеждана светлина.
Върнете се в началото
Каква е цветовата температура на ксеноновите крушки, които се монтират от автомобилните производители?
Автомобилните производители използват само и единствено крушки с цветова температура 4300 келвина.
Върнете се в началото
Защо тогава фабрично вгражданите ксенонови фарове понякога изглеждат сини?
Когато ксеноновият фар е от прожекторен тип (със “лупа”), ограничаването на осветеното поле при късите светлини се извършва от преграда зад лупата. При преминаването на бялата светлина покрай ръба на преградата и после през лупата, се получава разлагане на светлината, при което на границата между светлата и тъмната зона се образува лента, съдържаща всички цветове от спектъра. Фаровете са конструирани така, че синята част от тази лента е най-широка и се вижда най-добре, когато автомобила се движи срещу вас. Поради това фаровете, гледани отпред изглеждат сини, въпреки че светлината на пътя е бяла.
Върнете се в началото
Може ли да се промени цветът на светене на фабрично вградената ксенонова система?
Да. За целта е необходимо само да сменим крушките ви с други, които да са с избраната от вас цветова температура.
Върнете се в началото
Каква цветова температура да избера при покупка на ксенонова система?
Използвайки горната информация и вашия вкус, можете да изберете най-подходящата за вас цветова температура.
Върнете се в началото
Какво е би-ксенон?
Би-ксенон е вариант на ксеноновата система, в който освен късите, също и дългите светлини са ксенонови. В автомобилите, произведени до около 2000-та гона, фабрично ксенонови системи се вграждаха само в късите светлини. В последствие на по-високия клас автомобили започнаха да се монтират и биксенонови светлини. Във фабрично вгражданите системи, би-ксеноновият фар е само с една крушка за късите и дългите светлини, като смяната между тях става чрез електромагнит, който измества крушката или преграда в рефлектора на фара. Ако фара е с две отделни крушки, за монтаж на би-ксенон са необходими две отделни ксенонови системи.
Върнете се в началото
Може ли да се монтира ксенонова система за дългите светлини на автомобил, който фабрично има ксенон само на късите светлини?
Може ли да се монтира ксенонова система на фаровете за мъгла?
Да.
